推土机故障的分析及检修
2.1 有故障代码的检修
故障代码由单元识别码MID、元件识别码CID和故障识别码FID三部分组成。通过系统显示的故障代码可以很快的确定问题所在。因为有故障代码的检修相对较简单且步骤亦较固定，下面仅举一例加以说明。
如系统显示“063-9-05”，利用卡特的电子技师ET检修软件，计算机指出其对应的故障为9号喷由器开路。经检查发现9号喷由器的一个接线端子已松动，更换后故障代码消失，很快即排除故障。
值得注意的是，ECM纪录的非现存的历史故障代码对检修工作也是很有价值的，它可以发现一些间歇性的故障，而这类问题用传统方法是很难发现的。
2.2 无故障代码的检修
由于机械问题和部分电路问题是没有故障代码显示的，所以相对而言，检修较困难。下面举例说明。
2.2.1 发动机运行中间歇性转速大幅降低，但作业中动力正常
作业中动力正常说明元件损坏的可能性不大，间歇性故障可能由于选路接触不良造成的。经检查系统无现存故障代码，但用ET检查发现ECM纪录的副转速/
正时传感器信号异常达上百次之多，并且时间很集中。试着人为插拔副转速/正时传感器，发动机转速发生明显变化。于是更换传感器的插头，并清洗线束插座，故障排除。
2.2.2 发动机启动困难
启动马达转速正常，并且未发现燃油路有堵塞。启动时发动机似乎处于空转状态，排气管未见燃油的排烟。利用ET监测喷油器驱动油压，发现喷油器动力机油压力只有3.0MPa，正常应为5.0MPa以上。考虑到不久前更换过一只喷油器，怀疑机油路存在泄漏。重新拆下更换的喷油器，发现一端面油封被压坏，更换后机器启动正常。
2.2.3 作业时发动机转速大幅降低
本着先易后难的原则，首先更换了空气滤芯、柴油滤芯，故障未能排除。使用ET检查，发现全车12个电子喷油器不动作，于是怀疑是电路故障。检查发动机控制器电源正常，油门开关和传感器正常，正时传感器正常。与另一台D10R对换发动机控制器后仍不见好转，只能排除电路故障的可能性。将一新喷油器临时挂接于线路上，使用ET试验，新喷油器动作，于是怀疑全部喷油器被卡死。清洗后可装回可以勉强启动，只得更换全部喷油器，但启动仍有困难。经检查发动机油变量泵的断面有漏油现象，紧固后，油压未上升。将油泵解体，发现柱塞和斜盘接合面有明显磨损。因柱塞泵要求较高，只得更换。此后机器启动迅速，动力亦完全恢复正常。
2.2.4 发动机抖动很大并有明显的周期性
检查后发现，电路正常，油路亦正常。考虑到喷油器驱动油压不稳定也有可能影响发动机的平稳运行，经仔细检查发现高压液压供油泵组的安装支架有松动迹象。于是紧固支架，使液压泵运转平稳，发动机恢复正常运行。
3 针对性的措施
推土机作业时振动极大，且环境恶劣。线路的接插件必须固定。我们对部分可能溅水的接插件进行了如包裹、遮挡等防水防振处理。原液压泵端面螺钉无紧固措施，长期振动可能导致再度漏油。因此我们采用了加装弹簧垫和涂敷螺纹紧固胶的方法，杜绝了外界灰尘、沙尘等杂物进入泵内管路，避免了液压泵遭到磨损
故障代码由单元识别码MID、元件识别码CID和故障识别码FID三部分组成。通过系统显示的故障代码可以很快的确定问题所在。因为有故障代码的检修相对较简单且步骤亦较固定，下面仅举一例加以说明。
如系统显示“063-9-05”，利用卡特的电子技师ET检修软件，计算机指出其对应的故障为9号喷由器开路。经检查发现9号喷由器的一个接线端子已松动，更换后故障代码消失，很快即排除故障。
值得注意的是，ECM纪录的非现存的历史故障代码对检修工作也是很有价值的，它可以发现一些间歇性的故障，而这类问题用传统方法是很难发现的。
2.2 无故障代码的检修
由于机械问题和部分电路问题是没有故障代码显示的，所以相对而言，检修较困难。下面举例说明。
2.2.1 发动机运行中间歇性转速大幅降低，但作业中动力正常
作业中动力正常说明元件损坏的可能性不大，间歇性故障可能由于选路接触不良造成的。经检查系统无现存故障代码，但用ET检查发现ECM纪录的副转速/
正时传感器信号异常达上百次之多，并且时间很集中。试着人为插拔副转速/正时传感器，发动机转速发生明显变化。于是更换传感器的插头，并清洗线束插座，故障排除。
2.2.2 发动机启动困难
启动马达转速正常，并且未发现燃油路有堵塞。启动时发动机似乎处于空转状态，排气管未见燃油的排烟。利用ET监测喷油器驱动油压，发现喷油器动力机油压力只有3.0MPa，正常应为5.0MPa以上。考虑到不久前更换过一只喷油器，怀疑机油路存在泄漏。重新拆下更换的喷油器，发现一端面油封被压坏，更换后机器启动正常。
2.2.3 作业时发动机转速大幅降低
本着先易后难的原则，首先更换了空气滤芯、柴油滤芯，故障未能排除。使用ET检查，发现全车12个电子喷油器不动作，于是怀疑是电路故障。检查发动机控制器电源正常，油门开关和传感器正常，正时传感器正常。与另一台D10R对换发动机控制器后仍不见好转，只能排除电路故障的可能性。将一新喷油器临时挂接于线路上，使用ET试验，新喷油器动作，于是怀疑全部喷油器被卡死。清洗后可装回可以勉强启动，只得更换全部喷油器，但启动仍有困难。经检查发动机油变量泵的断面有漏油现象，紧固后，油压未上升。将油泵解体，发现柱塞和斜盘接合面有明显磨损。因柱塞泵要求较高，只得更换。此后机器启动迅速，动力亦完全恢复正常。
2.2.4 发动机抖动很大并有明显的周期性
检查后发现，电路正常，油路亦正常。考虑到喷油器驱动油压不稳定也有可能影响发动机的平稳运行，经仔细检查发现高压液压供油泵组的安装支架有松动迹象。于是紧固支架，使液压泵运转平稳，发动机恢复正常运行。
3 针对性的措施
推土机作业时振动极大，且环境恶劣。线路的接插件必须固定。我们对部分可能溅水的接插件进行了如包裹、遮挡等防水防振处理。原液压泵端面螺钉无紧固措施，长期振动可能导致再度漏油。因此我们采用了加装弹簧垫和涂敷螺纹紧固胶的方法，杜绝了外界灰尘、沙尘等杂物进入泵内管路，避免了液压泵遭到磨损
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